自駕江苏高邮,被誉中國邮驿活化石,虽為扬州代管,美食却胜扬州
因為昨晚在老街用饭時没有吃到蟹黄汤包，而我又很想讓老爸老妈领會下泰州着名的“皮包水”，因而早上咱们又特地去了趟古月楼。透過一层操作間豁亮的大玻璃，可以清晰地看到面點師傅们在包包子，固然包的不但是汤包，究竟结果泰州早茶的包子種類很是多。一只完善的蟹黄汤包應當因此新颖的蟹黄、蟹肉配以猪皮冻及陈年的土鸡吊汤為馅料，包子的褶皱要很多于25個， 如许既安稳、不會讓汤汁外溢，還都雅，摆在盘里如同一朵圆润的菊花，而用筷子夹起汤包尖時，會酿成一個小灯笼，即有“提笼摆菊”的气概。
惋惜讓我抱了很大指望的古月楼蟹黄汤包却叫人大失所望，模样虽精巧，蟹黄也不算小，但汤汁又腥又咸，讓超爱吃蟹的咱们一家都没法下咽，可見很不新颖，25元一個，代價不廉價，却远不如昨天的晚饭好。
不外欣喜和绝望本就是旅途中的一部門，整理好行囊起頭咱们的第九站——高邮。對高邮的憧憬是几年前看了汪曾祺師长教師的书《糊口，是很好玩的》，作為一枚吃貨，我對汪師长教師寫到的浩繁故乡美食天然是馋涎欲滴，我也十分同意汪師长教師說的，“一小我的口胃要宽一點、杂一點，南甜北咸东辣西酸，都去试试。對食品如斯，對文化也應當如许。”
汗青上高邮虽常属于扬州，現在的高邮也照旧為扬州所代管，但去過扬州後我一向感觉它與汪師长教師描寫的故乡彻底分歧，以是此次回京的路上，我要看看汪師长教師笔下至纯至美的老家是否是真的那末好吃又好玩。
從泰州至高邮車行只需一個半小時，新通扬運河特大桥下的運河上一片忙碌，這条1958年開挖的领悟江苏南通、泰州、扬州三市的新通扬運河，因與两千多年汗青的老通扬運河相邻而得名，而“老通扬運河”是我國最先的盐運河，也是世界上最古老的水利工程之一，因發掘時與我國最古老的運河“邗沟”相連，最初得名“邗沟支道”。
咱们在上一篇泰州嬉戏時讲過，泰州曾靠海，汉朝時，吴王刘濞開辟了以海陵（今泰州）為中間的淮南盐區。由于要運输這些盐，他便開凿了這条西起扬州茱萸湾（即今湾頭镇），东通海陵仓（今泰州）及如皋蟠溪的“邗沟支道”。隋唐時，它成為了京杭大運河的一部門，一下子咱们便會陪伴着這条古老的大運河很长一段時候。
不外今天的交通運输主力早已不是運河，高速、高铁、飞機讓世界和人们的糊口都有了天翻地覆的變革。快進高邮時，門路因修路占道而一度堵車，阁下的高铁飞奔而過，老爸開打趣說，“爽性把車放這里，我们改乘高铁吧！”
達到高邮時已近午時11點，進入的車虽未几，防疫查抄却十分严酷（咱们是客岁10月去的），先把車本收了，再讓去挂号資料、测核酸，都做好後再领回車本。不外事情职员立場都很好，還很骄傲電動清潔刷,地說，高邮如今一個病例都没有，讓咱们安心嬉戏。
作為我國独一一個以“邮”定名的县市，高邮确切是因“邮政快递”得名，并一度成长繁華的。据甲骨文記录，我國古代邮驿起于殷商，當時因此搭車通報信息。到了周代，為顺應政治、军事上的必要，起頭設置邮傳機構，專門賣力傳送官府文书、输送貨品和歡迎過往官员，同時創建了報警狼烟台，用来傳報敌情。
以後大一统秦王朝的創建，促成了邮傳機構的成长，包含邮亭、驿道在內的以咸阳為中間的天下通讯體系的創建，奠基了历代邮驿的根本。公元前223年，秦王嬴政在此地設筑高台、置邮亭，“高邮”的名字由此而来。
汉朝改“邮”為“置”，称邮傳為“驿”，确立了较為健全的邮驿轨制。魏晋南北朝時，邮亭、驿置逐步合一，水驿起頭呈現。隋唐時代，邮驿轨制、馆驿数目等都加倍完美。宋朝為增强中心集权，對邮驿轨制举行了重大鼎新，創建了一套较為健全的以军卒代民役和急递铺通讯轨制。元朝在此根本上又實施属军事性子的“站赤”（蒙古语驿站音译），那時驿站鳞次栉比，脉络领悟，朝文夕至，還與很多國度驿路相通。
明代時，從南京到北京的水驿就有46個，在高邮建于洪武八年（1375年）的“盂城驿”是那時的水、马大驿，就是既可經由過程马匹走陸路，也可經由過程水運输送公牍的邮驿。“盂城”是高邮的别称，取于宋朝词人秦觀描述故乡“吾乡如覆盂，地踞扬楚脊”的诗句，“盂”為古代盛液體的器皿，诗意就是說“我的故乡像個倒扣的碗，居于四周最高處”，說白了仍是“高邮”的“高”。
以是現在高邮最聞名的景點就是“盂城驿”，它是我國范围最大、保留最無缺的古代驿站，被称作中國邮驿“活化石”，2014年作為京杭大運河的首要構成部門被列為了世界文化遗產。
進了高邮後，咱们便一起陪伴着這条古運河去往盂城驿了。昔時這条水路是毗連南京與北京的交通要道，驿夫或使節沿運河北上或南下，到了高邮，把船泊在南門船埠，過东堤，前去盂城驿或通報公牍、或呈送贡品、或押解监犯等。昔時意大利觀光家马可·波罗也是經由過程此運河南下，去了扬州、宝應、高邮、泰州诸城，并在他的纪行里作了記录。
現在的運河上照旧忙碌，不外都是载運貨品的貨船，河上另有為船只加油的加油站。在運河的另外一邊即是江苏第三大、中國第十大淡水湖——高邮湖，被一条长长的、长满绿树的西堤所離隔，以是如今還看不到。
現在開車前去驿站近来的线路不是南門大街，而是沿着古運河開到這個有牌坊的馆驿巷，路邊另有免费的泊車位。上面寫着“皇華”的牌坊是按照明朝隆庆《高邮州志》上記录此處“有照壁牌坊一座”而重修的，再往里阿谁十字脊三重檐的修建即是盂城驿的鼓楼。
進了牌坊即是購票處，网上購票有優惠，但70岁以上免票和60以上半票都要在購票處經由過程身份证换票。買好票後往东走没几步即是盂城驿的大門，大門右邊即是适才看到的“鼓楼”，驿站的最高修建，用于站岗瞭望、值更報時、報捷庆典之用。
入大門後的第一進是“皇華廳”，“皇華”是對過往使節的敬称，以是這間房子就是那時邮政傳令的場合，也是高邮州官拜會使節、會面上级官员的處所，是驿站的辦理中間。
我國事世界上最先創建有组织的信息通報的國度之一，從商朝起頭，到清末創辦現代邮政、裁驿归邮，历經三千多年。汗青长河中的邮驿也從最起頭供通報军事谍報的官员途中食宿、换马的場合，逐步成长為通報公牍、飞報军情、歡迎来宾、迎送官员、交通運输、押解监犯、呈送贡品這几大功效。老爸老妈也在這里上演了一出州官會使節的好戏。
皇華廳西侧為签押房，是驿站的最高辦理者驿丞签押辦公的場合。签押的意思是“确認收件”，即具名、画押，暗示公牍無误無损地收到了。驿丞是很小的官，九品，不外芝麻官也是吃皇粮的官。
皇華廳的东侧為驿丞的书房，是驿丞辦公後小憩的處所。
皇華廳外的东侧為“轿房”，即筹备肩舆和抬轿人住的處所。
西侧為“攒典”，攒典為古代吏名，是堆栈、務、場等處的吏役，這里就是攒典住的處所。
第二進，即皇華廳的後面是驻節堂，這是古代驿丞歡迎各路使節及四方来宾的場合，這間房子為明朝遗存，是全部盂城驿連结原状最佳的一進屋子，至今有600多年汗青，廳、梁、瓦、柱都彻底連结了昔時的气概，是盂城驿的菁華地點。
梁架上的木雕有意味万事如意的“玉如意”、意味年年有余的“雙鱼跃龙門”、意味一定成功的“羊毫”、“銀锭”，另有“八仙過海”、和合二仙、“状元登科”、“刘海戏金蟾”等都反應了那時民間的風尚與文化，充實表示了人们對夸姣糊口的憧憬與寻求。
驻節堂的工具雙侧為来宾寝房，是供過往的使節、官员下榻所用。
驻節堂的外面雙侧是驿卒舍，即差役住的處所。
驻節堂的後面是厨房和库房，厨房阁下還配有豆腐坊。至元二十六年(1289年)，在元代任职的马可·波罗路過高邮，住在盂城驿，称颂這里“修建很好，范畴很大”，他還在厥後的纪行中記录高邮“都會很大，很富贵。民足部除臭噴霧,以做生意和技術為生。摄生必须品具极丰硕，產鱼尤多。走玄關門設計，兽飞禽防塵蟎神器,各類野味甚多。用威尼斯銀币一格鲁梭就可以買到三只像孔雀那样大的雉。”
库房里除寄存驿站的物質，主如果给使節、官员送禮的工具，過往的使節、官员除住在這里，走的時辰一般還會给他们带點土特產。
穿過廊門有一個院落及禮宾轩，這里是驿丞宴请過往官员的處所，也是大官们住的處所。
汗青上，盂城驿歡迎過很多名流志士，唐朝宰相李吉甫住在這里構筑平津堰；唐宋八大師之一的王安石住在這里會面本地贤士王令；民族英雄文天祥去元營會商，遭押後逃到這里，以後寫下了《高邮念旧》；精忠報國的岳飞曾在這里打赢了高邮三垛一仗，另有“天赋下之忧而忧，後全國之乐而乐”的范仲淹、在《海國圖志》中提出“師夷长技以制夷”的魏源、“二泉師长教師”邵宝、回族诗人萨都剌、荷兰使者尼霍夫、朝鲜人崔夫，和前面說到的意大利觀光家马可·波罗等。
清康熙九年（1670年)，山东淄川（今淄博）人蒲松龄作為同親老友孙蕙的幕宾来到高邮，辦理盂城驿驿務7個月，此間他撰寫了反應那時盂城驿拮据坚苦的《高邮驿站》奏文，但愿可觉得贫困的驿站多夺取些資金，文章也被收入在了《蒲松龄集》。
咱们如今看到的盂城驿實在比范围最大時要小很多，邮驿和運河给高邮城带来了一度的繁華，物質丰硕的高邮也使盂城驿成了首要的水、马大驿，据記录，壮盛時這里廳房多達130間、马夫水夫跨越200人、驿马65匹、驿船18条。
明朝嘉靖三十六年（1557）盂城驿毁于倭火，隆庆二年（1568）知州赵来亨重修驿站，并在馆驿巷增設秦邮第宅，有60多张床铺，范娛樂城, 围很大，他還做了一首《第宅記》，“皇華有堂，堂構峨峨。後寝渠渠，缭以周垣。启以高門，赭垩黝碧。”
驿站有兴有衰，驿丞的日子有好有坏，但古時“快递员”都是很辛劳的。看這個军邮水壶這麼大便可想而知遇上“急件”時底子没時候留宿，好比请求“三百里限，六日二時達到”，若超時了要遭到严酷惩罚，《邮驿律》第七条劃定：迟一日答二十，每三日加一等，失误军機者，斩。就是說耽搁一天要鞭打二十下，耽搁三天罪加一等，迟误军機的话小命就没了。
“急件”必定不克不及走水路，要马不停蹄，作為水、马大驿，盂城驿壮盛時有马房二十間，驿站东面另有供马匹喝水的马饮塘。我國古代的邮傳速率是很快的，最快可達600--800里/24小時，就像古装剧里常說的“600里加急、800里加急”，到站時常常都累得人仰马翻，但這效力比今天某些快递公司還快。
不外历代的邮驿都只是政权專用的通讯东西，平凡苍生是無权利用的，但在政治败北的時辰却成為了帝王们讨丽人歡心的东西，好比周幽王為博褒姒一笑而“狼烟戏诸侯”，另有杜牧寫的“一記尘世妃子笑，無人知是荔枝来。”那時唐玄宗為杨贵妃專設了四川涪州到长安的驿路，為包管荔枝新颖，就是用的加急速率。當他们在皇宫中吃着汁多水满的荔枝時，是不會想到這一起上到底跑死了几多匹马。
盂城驿里另有個马神庙，马神即马王爷，玄門神明。傳說马王爷有三只眼，中心一只為天眼。因為马是古代最快的交通东西，驿站以马為業，驿马终年在外奔跑，江湖上的危害加之社會的骚乱，另有赃官贪吏的骚扰，使得從驿职员只得乞求马神来庇护本身。
每一年阴历六月二十三日是马王爷的生日，古代這一天，县衙的巨细官员城市到這里来拜祭，以乞求在外安全顺遂。祭奠品也很出格，是羊，而不是猪，由于羊和马都是吃草的動物。
最後固然要登下盂城驿的最高處，這個高三层的鼓楼是盂城驿的標記性修建，也是那時高邮城的制高點。
鼓楼上天然有鼓，報時、報捷、察看到敌情時城市敲击它。
站在鼓楼上可以鸟瞰到盂城驿的全貌，老爸老妈因爬不動高，在皇華廳前和我挥手请安。
凭栏远眺，是适才陪伴咱们到来的京杭大運河，和與之一堤相隔、湖天一色的高邮湖，它们見证了盂城驿的兴衰，也見证了高邮城的岁月變迁。
向东望，远處的净土寺塔在一片高楼中照旧显眼，始建于明代神宗万历三十四年（1606年）的净土寺塔因那時属高邮城东南郊，故又称“东塔”。
從盂城驿出来已經是午時12點半，继续沿着運河行驶未几远，從高邮運河二桥跨過大運河，上到西堤，我要带老爸老妈到高邮湖邊吃顿汪曾祺師长教師的故乡宴。此時一邊是柔似锦缎的高邮湖、一邊是徐徐而過的大運河，颇有元萨都剌途經此地《题界首驿》的感受，“清气扑人湖面水，幽声到耳树頭風。”
在達到餐馆以前，咱们好見到了高邮另外一個作為京杭大運河首要構成部門的世界遗產——大運河河心島上的镇國寺。乾符元年（874年），唐懿宗宗弟看穿尘世，落發為僧，他遍访名山庙宇，一起云遊至高邮，来到運河與高邮湖邊，見一邊湖水滚滚，一邊水流汩汩，凡尘俗念登時消散，因而在此结茅禅修、宏扬佛法。後傳至朝廷，僖宗拨款構筑庙宇，赐名“镇國禅院”。
镇國寺中也有一塔，高35.36米，方形七层楼阁式砖塔，顶端塔刹為一青铜筑葫芦，葫芦概况刻着“風调雨顺、國泰民安”。此塔因與适才我在盂城驿鼓楼上看到的“东塔”遥遥相對于，亦称“西塔”，還被人们誉為“南邊大雁塔”。高邮民間另有一個浪漫的傳說：每到夜晚，镇國寺塔就會與净土寺塔相聚在一块兒。
過了镇國寺没多远就到了咱们用饭的餐廳，老板說之前在湖身體美白方法，里的大船上，但厥後庇护情况，只可在岸邊。從窗外和三层的天台上可以看到渔民停船的小船埠，波光粼粼的高邮湖即是為汪師长教師小時辰供给各類湖鲜甘旨的聚宝盆。
由于前两日在阳澄湖邊吃了不算太得意的阳澄湖大闸蟹，以是我對高邮湖的大闸蟹本来也没抱太大指望，但没想到的是，這高邮湖大闸蟹是咱们此行、乃至是這些年来吃到得最甘旨、最有小時辰吃到的有湖美味的大闸蟹，且膏黄超等丰满，肉質白嫩鲜甜。難怪昔時秦少遊都要把此蟹作為上等禮物送给苏东坡，并赋诗《以莼姜法鱼糟蟹寄子瞻》，要晓得苏东坡除會寫字赋诗作画，也是一個美食家。
這蟹代價也不算太贵，四两的母蟹70元一只，比咱们在阳澄湖邊吃的60元一只3两半的母蟹要大太多，最主如果質量、味道都好太多，绝對的物有所值。以致于次日我去下一站的路上看到湖邊有賣蟹的，還特地停下来要了德律風，回京後快递買蟹，品格和味道照旧好得没话說。
可以說高邮這顿美食每样都给了我庞大欣喜，被汪師长教師带火的汪豆腐也是鲜嫩鲜香得讓我難以忘記。我本来想一個豆腐能有多好吃，以前在扬州吃的文丝豆腐除刀工，味道并没给我任何冷艳，但這看起来彷佛很平凡的一盆汪豆腐却讓我一下爱上了高邮，我终究大白為甚麼汪@師%wW4q3%长%wW4q3%教%wW4q3%師對故%M39k6%乡@的美食記忆犹新，我也晓得我必定還會再来高邮，究竟结果大闸蟹可以快递，但汪豆腐必需趁热吃。
高邮的螃蟹冷艳了我，高邮的鲫鱼也是讓我惊叹不已，鱼肉细嫩、奇鲜非常，喝上一口金黄的汤，的确就是汪師长教師說的“人生至境”。鲫鱼其實不是宝贵的鱼，却有着“河中第一鲜”之称，但這些年来我從未吃過如斯鲜美的鲫鱼，我問老板為甚麼這麼鲜，老板說由于真的是野生的。
高邮的雙黄咸鸭蛋天然也是不克不及少，汪師长教師虽埋怨過“我對异村夫歌颂高邮鸭蛋，是不大歡快的，仿佛咱们那穷處所就出鸭蛋似的！”但他也說了，“曾沧海難為水，异乡咸鸭蛋，我其實瞧不上。”高邮的咸鸭蛋确切如他所說，“質细而油多。卵白娇嫩，不似别處的發干、發粉，進口如嚼石灰。油多尤其别地方不及。”
本来還想试试汪師长教師赞過的高邮大麻鸭，但老板說如今不讓捕野生的，以是没有了。我本想問莫非養殖的麻鸭也没有麼？但想一想那野生鲫鱼的味道确切與養殖的彻底分歧，便不作声了。
今天是咱们出来的第十天，本来規劃下战书去往洪泽湖的三河闸，晚上住淮安，但這顿超乎料想的高邮美食讓我忽然就不想走了。正好早上發明康健宝弹窗了，而咱们另有两天就要回京了，索性今天就住在這里，脚踏實地提個申說以包管後面能顺遂進京，同時也走走今天的高邮城。
既然不焦急走了，顺着西堤往北開，先到西堤風景带好好赏一赏高邮湖和明清運河故道。高邮湖曾是古邗沟的首要通道，後因湖面風波大，為航行平安，自宋至明清逐步構筑分開河湖的工具堤，明清運河故道渐渐構成。
那時的高邮明清運河故道北起界首四里铺，南至高邮镇的石领班，全长26.5千米，不外當時運河是弯的。1956年大運河裁弯取直，在故道东堤外另開新運河，80年月為保運堤平安填了故道，但故道的多處遗址仍清楚可見，以是如今高邮有着“一湖二河三堤”的景觀，一湖即高邮湖，二河即古運河與如今的京杭大運河，三堤即因故道而構成的三個堤。
高邮湖虽远没有咱们昨天看到的太湖大，但也是烟波浩渺、浩大無際，正如秦少遊所描述的“环以万顷湖，粘天四無壁。”高邮湖在成湖之前，是由大巨细小的浩繁湖泊構成的“串珠式”湖泊群，後因淮水向东無前途，而洪泽湖又容纳不了全数淮水，遂循地势向南流去，泛滥于高、宝地域，使這一地域的很多小湖成為巨浸，形成為了高邮湖及宝應湖。
現在的高邮湖就像汪曾祺師长教師說的，“水有時是波澜壮阔的，但咱们那邊的程度常老是柔嫩的，安然平静的，悄然默默地流着。”坐在高邮湖邊真是诗“秦”画“驿”，一“邮”倾慕。
入住旅店時發明泊車位里有分歧標的目的的箭頭，開初也没當回事，但忽然發明隔邻車上贴了罚单，本来在高邮泊車必定要按箭頭的標的目的停，不然是要吃罚单的。
在旅店里提交了各類咱们本身康健及没有去太高危害地域的证實，期待消除康健宝的弹，至今回想起来照旧非常感伤。不外能不克不及消除也不是我能把握的，提交完資料，便拉上老爸老妈去逛街。
現在的高邮小城安好而朴實，没有景區的复旧，也没有大都會的鼓噪，走在路上却是蛮惬意的。找了家特產店買了很多咸鸭蛋，惋惜的回家尝了後發明远没有中午饭馆里吃的好吃，代價也其實不廉價。
第九站用度：用饭380+過盘费23.25（ETC9.5折）+門票元40+留宿179=622.25元
小贴士：盂城驿門票30元（网上買有優惠），60-70岁半價，70以上免票，開放時候08:15-17:30
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