外賣背后的台灣经济悲歌
拜宅经济與数字经济之赐，這几年，包含foodpanda、Uber eats等國际知名外賣平台業者，均在台灣快速展業。他们的贸易模式、利润点或有分歧，但不离開，他们看中客户不想出門的需求，供给物超所值的优惠，如满额免运，或是标榜只要花两趟公交车的錢，就可以在家期待外賣员奉上甘旨餐点，夺取客户定单。 >>具体台灣外賣财產扩大敏捷
10月15日，台北陌头的餐饮外送员。本月10日以来，已有两名外送员因交通不测灭亡，激發舆论存眷。“外送员之死”正揭開台灣外賣(台灣称“外送”)财產敏捷扩大暗地里的隐忧。中新社记者 张远 摄
据今朝统计，台灣foodpanda约有3万名注册外賣员、Uber Eats则有2万名注册外賣员。 台餐饮外送财產商机已跨越230亿元。另据《中國時报》报导，台灣市場现有7家外賣平台(2家已歇業)，加上个体连锁餐饮企業自营外賣营業，另据英國凯度公司查询拜访数据显示，全台每4人中就有1人利用過美食外送办事，此中每周最少利用一次的“重度利用者”占约15%。截至本年7月，台灣16岁至60岁生齿中，约有587万人利用過餐饮外送平台，占该區間生齿比例達四成。 >>具体
——平台规避劳健保省下万万
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台灣外賣员月薪18万？ 是拿命在赚
台北市外賣员再傳不测！逆向上骑楼擦撞路人
台灣外賣员出勤身死 抵偿金103.9万元新台币
“承揽”VS“雇佣”罗生門
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,职業灾难抵偿。
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——台政府应周全启動保障办法
台政府行政体系還在用石器期間的观念面临新经济的突起，后进的思惟将使得立异财產在台灣刚冒出新芽就注定被僵化的行政系统晒死。 【全文】
外賣之殇 台灣劳動部分跟不上期間
外賣员是雇佣仍是承揽，谁说了算？
外賣劳权欠顾问 “蓝委”怒斥台劳動部分慢半拍
台學者号令弹性斟酌 同享经济协會批雇佣抹杀财產
外賣之殇闭幕“承揽瓜葛”
定调“雇佣瓜葛”
台灣劳動部分职安署14日认定2家業者與罹灾外賣员為“雇佣瓜葛”。职安署职業平安组组长李文进说，14日仅认定罹灾的2名劳工為雇佣瓜葛，后续會再经由過程項目查抄，厘清外賣员與平台的瓜葛為雇佣瓜葛或承揽左券。劳工退休金组组长杨佳惠则说，若是认定為雇佣瓜葛，會请業者期限提缴劳退用度，若是過了期限改良時代未补缴齐备，则會對業者開罚。 >>具体
催生左券内加保
台劳動部分主管许铭春暗示，今朝部門外賣员和平台業者属承揽瓜葛，因這人和摩托车都没有强迫纳保，一產生不测，几近毫无保障；劳動部分1周内将和台灣“金管會”研议，先从危害高的外賣员起头，承揽型的事情需加保贸易保险，并纳入與外賣员的左券内，并许诺保费由業者包袱。 >>具体
台灣持续两位外賣员身亡 顾立雄：一周内發函
外賣酿祸 “立委”号令强迫業务摩托车附加险投保
台政府爱放马后炮？ 海外Uber Eats有保险但没人索偿乐成
外賣员暴增暗地里的台灣经济悲歌
外賣小哥送餐時變乱频發，暗地里值得探究與存眷的是：外賣员暴增代表的经济與社會涵义，和将来可能的扭转與政策。
，景有限，其实不比是能让年青人趋附者众的事情。一般外賣员接1份单的收益大要是70到90元摆布不等，為了抢单、抢時候，外賣员几近是披星带月、老是奔跑在马路上，1天要接跨越四、50张单，并且几近全月无休，才能有所谓的“月入10万元”。除辛劳，更首要的是危害极高，非论對外賣员或其别人而言，都是如斯，這由外賣员车祸案例增长可看出来，别的，持久表露在市區浑浊氛围中，身体康健也必定受影响，網上形容“用命换錢”并不是虚言。再看事情持久远景，外賣员很难有太多所谓的“發展、升迁”远景。
[color=#000000> 【全文】
零工经济還能發大财吗？
蔡政府對得起台灣年青人吗？
外賣员賣力赚錢 台灣经济哪有多好？
外賣變乱频出 面临新经济应有的三个立場
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