外賣背后的台灣经济悲歌
拜宅经济與数字经济之赐，這几年，包括foodpanda、Uber eats等國际知名外賣平台業者，均在台灣快速展業。他们的商業模式、利润点或有不同，但不分開，他们看中客户不想出門的需求，供应物超所值的优惠，如满额免运，或是标榜只要花两趟公交車的錢，便可以在家等待外賣員送上美味餐点，篡夺客户订单。 >>详细台灣外賣财富扩展麻利
10月15日，台北街头的餐饮外送員。本月10日以来，已有两名外送員因交通意外衰亡，激起舆论關注。“外送員之死”正揭開台灣外賣(台灣称“外送”)财富麻利扩展背后的隐忧。中新社记者 张远 摄
据目前统计，台灣foodpanda约有3万名注册外賣員、Uber Eats则有2万名注册外賣員。 台餐饮外送财富商機已超過230亿元。另据《中國時报》报道，台灣市場現有7家外賣平台(2家已歇業)，加之個别连锁餐饮企業自营外賣業務，另据英國凯度公司盘问造访数据显示，全台每4人中就有1人操纵過美食外送处事，其中每周起码操纵一次的“重度操纵者”占约15%。截至今年7月，台灣16岁至60岁人口中，约有587万人操纵過餐饮外送平台，占该區間人口比例达四成。 >>详细
——平台规避劳健保省下千万
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台灣外賣員月薪18万？ 是拿命在赚
台北市外賣員再传意外！逆向上骑楼擦撞路人
台灣外賣員出勤身故 补偿金103.9万元新台币
“承揽”VS“雇佣”罗生門
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——台当局应全面启動保障法子
,付食物外賣業者所激起的相關争议，诸如事变時辰過长、工資過低、职灾風险等订出《食物外賣作業安全指引》，先不论劳動部門惯以“行政指导”希望相關業者可以也许主動配合政策，实则不单是劳動部門，甚至是全数台当局行政系统還在用石器時代的观念面對新经济的崛起，落后的思维将使得創新财富在台灣刚冒出新芽就注定被僵化的行政體系晒死。 【全文】
外賣之殇 台灣劳動部門跟不上時代
外賣員是雇佣還是承揽，谁说了算？
外賣劳权欠参谋 “蓝委”痛斥台劳動部門慢半拍
台學者呼吁弹性考虑 共享经济协會批雇佣扼杀财富
外賣之殇终结“承揽關系”
定调“雇佣關系”
台灣劳動部門职安署14日認定2家業者與罹灾外賣員為“雇佣關系”。职安署职業安全组组长李文進说，14日仅認定罹灾的2名劳工為雇佣關系，后续會再经過進程项目检查，厘清外賣員與平台的關系為雇佣關系台北花店, 或承揽契约。劳工退休金组组长杨佳惠则说，如果認定為雇佣關系，會请業者刻日提缴劳退费用，如果過了刻日改進期間未补缴齐全，则會對業者開罚。 >>详细
催生契约内加保
台劳動部門主管许铭春表示，目前部分外賣員和平台業者属承揽關系，因此人和摩托車都没有逼迫纳保，一發生意外，几乎毫无保障；劳動部門1周内将和台灣“金管會”研议，先从風险高的外賣員開始，承揽型的事变需加保舌苔清潔器,商業保险，并纳入與外賣員的契约内，并承诺保费由業者负担。 &廚房清潔用品,gt;>详细
台灣延续两位外賣員身亡 顾立雄：一周内發去除狐臭產品,函
外賣酿祸 “立委”呼吁逼迫营業摩托車附加险投保
台当局爱放马后炮？ 海外Uber Eats有保险但没人索偿告成
外賣員暴增背后的台灣经济悲歌
外賣小哥送餐時事变频發，背后值得探讨與關注的是：外賣員暴增代表的经济與社會涵义，和未来可能的改变與政策。
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,劳動部門今年8月公布一份近5年大专毕業生薪資資料，大學毕業生平均月薪只有30422元，如果以行業看，吸收较多年轻人的過夜及餐饮業平均薪資更独一28030元而已。年轻人起薪如此低落，当然讓拼老命、爆肝后月入可破10万元的事变，显得如此美好又吸引人。 【全文】
零工经济還能發大财吗？
蔡当局對得起台灣年轻人吗？
外賣員负责赚錢 台灣经济哪有多好？
外賣事变频出 面對新经济应有的三個态度
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