10.14-10.20 外賣背后的台灣经济悲歌
10月10日以来，台灣發生多起外送員交通意外，造成起码2名外送員和1名行人衰亡。围绕平台與外送員之間应為雇佣關系還是承揽關系的劳務纠缠问题，台行政当局與餐饮外送公司陷入了各执一词的“罗生門”中。 >>> 点击進入策划[评] 当台灣地區率领人蔡英文把经生薑貼,济政绩挂在嘴邊，从“過去20年来最好状态”讲到這几天的“四小龙第一”，同一個時辰，全台有5万多名外賣从業人員還在拼死拼活赚錢，事变没有保障，承揽制還是雇佣制都搞不定，何其讽刺？
毕琪空中國王350 CER出格任務飞機翱翔時外观。（摘自NOAA官方網站）
台当局“农委會”农航所用来空拍任務的2架航遥测飞機，因過于老旧，筹辦汰换。“农委會”不打算添购新機，改向民間租赁，由厂商购買新機，台当局再耗資7年近17亿元（新台币，下同）向厂商租用，但购入2架新機合计仅7亿多，租比買還贵。國民党“立委”强烈质疑，“农委會”的决定规划是何道理？
為甚麼做出這样报告，因為“农委會”急了，凡事都先射箭再画靶，為了讓租赁方案合理化，找所有可能的開销，再直接套用上新购方案，搞到最后才發現，買與租都差不多，如果差不多，能買何必租百家樂,？
鼻塞噴劑,
ECFA的10年协商期間即将到期，台灣经济部門主管沈荣津赴台“立法院”参加总质询前受访時说，台灣目前没有接到大陸要终止ECFA，若要终止，依规定要于6個月前提出。并表示，即使大陸解除ECFA，對台灣的外贸影响也就5%左右。對此，[color=#000000>國務院台灣事務辦公室發言人马晓光16日在例行動静颁布會中表示，ECFA及其早收项方针实施，對台灣经济發展的传染感動如何，對台灣業界影响有多深，對公家福祉的促成有多大，相信大家都有公论。
ECFA“终”声响，台灣庶民剉咧等
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