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昨天，上海的最高气温再次冲破38℃，這是自8月9日以来申城持续第六个高温日。而在今夏最热的這段日子里，外賣成為了无数人的三餐帮忙：气候炽烈、不想下厨，也不想下馆子……手机点点，让美食奉上門无疑是更恬静的選擇。
取而代之的，则是定单量的大涨。暴烈的阳光下，一辆辆飞奔在陌头的“小電驴”——送餐员骑手们穿梭在大街冷巷，忙碌地来回于餐饮店和住民區、商务楼之間。
這此中，也有主顾發明，本身下单想点外賣却没点上，莫非是由于气候太热、骑手太忙，小哥不敷用了吗？
1 快递小哥:
高温下一天多送20单
浦东新區的东方路，是一条工具向大马路，沿途有大片商务區写字楼，另有像世纪汇广場如许的知名阛阓。午時時分，站在东方路的人行道上，就可以瞥见穿戴分歧色彩礼服的骑手们，以均匀每分钟3-5个的速率从眼前驶過。
即便户外如斯炽烈，送餐骑手们仍然穿戴礼服戴着头盔，有些人连口罩都一丝不苟地戴着，也有人热得其实受不了，脱去了长袖外衣，只穿戴短袖T恤，但如斯一来，手臂反而表露在强烈的阳光下。
在上海已送了三年外賣的小吴，就是“全副武装”中的一员。他奉告记者，外衣固然在大炎天里看着热，但实在可以當成防晒衣，在户外的滔滔热浪中穿行時，体感广泛很热，长袖反而是種庇护。至于口罩，共同头盔也能够防晒用。
作為賣力區域里跑单较多的骑手，在进入高温气候后，他天天的跑单量骤升：“本来我一天送30多单，如今少则40多单，多台北按摩小姐,则50多单。”
一天50多单中，一泰半集中在午時11点到下战书1点，這个時段是小吴忙得脚不点地的時辰。“我買早餐時會多買些，剩下点到上午10点半再吃掉，弥补体力后再跑午岑岭，等午岑岭竣事了，妞妞規則,再去吃中饭。”
固然高温气候跑外賣十分辛劳，但小吴暗示，“习气了就行了，辛劳的時辰也是多挣錢的机會”。
只有在等餐時，才和记者有短暂的交换机遇，當小吴取了餐，就又仓促上路了。岑岭之际，只有那些精于動脑，长于在限按時間内计划线路“归并同类項”的骑手小哥，送餐才最有效力、最节流時候與体力。
2 公司白领：
午間连下楼都不肯意
陈師长教師是陆家嘴软件园里一家外企的步伐员，日常平凡的午時，他和同事们會下楼“寻食”。與他们公司隔着一条浦電路的中達广場暗地里，一百杉杉大厦的一楼有个美食广場，内里各类小吃商家很多。若是想吃顿比力好的，往北走约一千米就是世纪汇广場，這点間隔在暖和气候里都不是问题，乃至還能當做午休溜達的好机會。
但對付像现在如许38℃的气候，下楼去不到五百米的美食广場都成為了十分艰巨的事。怕热的陈師长教師暗示：“晒得受不了，不少人就蹲办公室点外賣吃。有了空调，点甚麼吃都不影响胃口，乃至還可以吃麻辣烫。”
在一百杉杉大厦楼前，记者看到了很多停泊的送餐“小電驴”正停在树荫下，大大都车主进楼取餐去了，少数骑手坐在车上。“刚送完几单，略微苏息一下。”一位小哥暗示。
這个其实不宽阔的美食广場，午休時成為了四周白领的“食堂”。這里的大大都店肆，又做堂吃又做外賣。高温之下還来堂食的，不少是中達广場、陆家嘴投資大厦等阁下写字楼的白领。高雄機車借款，一位挂着胸牌正在吃浇头面的蜜斯姐對记者暗示：“公司很近，都是在阴凉通道走来的，晒不到太阳。”
诸好野娛樂城,多餐饮中，有的谋划偏重点已方向外賣。一家主打“轻食”的小店在夏季里特别遭到白领接待。不大的店眼前，老是拥着多名等餐的骑手，門口纸箱作台盘踞了一泰半的空間，上面堆着十多份已打包终了的外賣。店家忙里忙外，時時垂头用手机接单，然后调配伙计。
另外一家做面食的餐厅，也有最少两名伙计在忙着打包。他们暗示，高温以来外賣的定单量差未几增长了50%。
3 外賣平台：
未與平台互助的店肆或偶有爆单环境
若是说用手机叫车，一些時辰還可能面對无司机接单的环境，那末，点外賣却点不到的环境以往是相對于少见的。
不外近来，仍是有主顾反应碰到了這类环境。
對此，记者作了一番领會。
一位认识骑手营業的人士奉告记者，外賣骑手可選擇“全职”和“众包”，一旦選擇“全职”，那末碰到定单就是必需接的，而“众包”的环境下，可以選擇接单或不接单。
可是，這其实不象征着當“众包”骑手不接单時，這个外賣定单就无人搭理了。
记者从外賣平台领會到，公司后台的智能体系對付定单分派有着壮大的履行能力，按照每一个骑手的GPS定位将四周的定单發送到他们手机上，若是该骑手一時不便利接单，定单也可转换為“合作单”由其他骑手来领。這类环境下，平台專送的定单根基不成能碰到“无人送”的环境。
“另有一種环境，是商家配送未和平台互助，而是選擇自送或和第三方配送公司互助，這类环境下碰到了点某家店无人送餐的环境，多是商家碰到高温爆单临時难以应付。”有知恋人士暗示。 |
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發表於 2021-5-19 20:29:58
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